P1514 - Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky

Posted on
Autor: John Stephens
Dátum Stvorenia: 26 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 19 Smieť 2024
Anonim
P1514 - Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky - Auto-Kódy
P1514 - Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Ovládanie servopohonu chybného ovládania škrtiacej klapky (TAC)
  • Ovládací prvok ovládača škrtiacej klapky (TAC) je otvorený alebo skratovaný
  • Ovládač riadenia škrtiacej klapky (TAC) má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný senzor prietoku masového prúdu (MAF) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1514 Popis

    Systém riadenia škrtiacej klapky (TAC) používa elektroniku vozidla a komponenty na výpočet a kontrolu polohy škrtiacej klapky. Tým sa eliminuje potreba mechanického pripevnenia kábla z pedálu akcelerátora k telesu škrtiacej klapky. Tento systém tiež vykonáva funkcie tempomatu.

    Súčasti systému TAC zahŕňajú, ale nie sú obmedzené na nasledujúce:

    - Snímače polohy pedála akcelerátora (APP)

    - Telo škrtiacej klapky

    - riadiaci modul pohonu (PCM)

    Každá z týchto komponentov je prepojená s cieľom zabezpečiť presné výpočty a riadenie polohy škrtiacej klapky (TP).

    Zostava škrtiacej klapky

    Teleso škrtiacej klapky systému riadenia škrtiacej klapky (TAC) je s niekoľkými výnimkami podobné ako konvenčné teleso škrtiacej klapky. Jednou výnimkou je použitie motora na ovládanie polohy škrtiacej klapky namiesto mechanického kábla. Ďalšou výnimkou je snímač polohy škrtiacej klapky (TP). Snímač TP sa namontuje do zostavy telesa škrtiacej klapky. Snímač TP je 2 samostatné snímače TP v zostave telesa škrtiacej klapky. Pre pripojenie snímačov TP a riadiaceho modulu pohonnej jednotky sa používajú dva samostatné signálne, referenčné a 5-voltové referenčné obvody (PCM). Signálové napätie snímača TP 2 sa zvyšuje pri otvorení škrtiacej klapky. Signálové napätie snímača TP 1 klesá pri otvorení škrtiacej klapky.


    P1514 Informácie pre konkrétne značky

  • P1514 ACURA Variácia signálu snímača polohy škrtiacej klapky / snímača množstva prúdu vzduchu
  • P1514 Obvod kratky obvod prevodového kanála ventilu sacieho potrubia AUDI 2
  • P1514 BUICK Riadiaci systém škrtiacej klapky GAID
  • P1514 CADILLAC Riadiaci systém škrtiacej klapky škrtiacej klapky
  • P1514 CHEVROLET Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky
  • P1514 Ovládací systém škrtiacej klapky GMC Výkon hromadného prúdenia vzduchu
  • P1514 HONDA Variácia signálu snímača polohy škrtiacej klapky / snímača množstva prietoku vzduchu
  • P1514 Snímač teploty oleja HYUNDAI
  • P1514 ISUZU Zmena signálu snímača polohy škrtiacej klapky / snímača množstva prietoku vzduchu
  • P1514 Prepínač JAGUAR Park / Neutrálna poloha (PNP) Vysoké zaťaženie neutrál / pohon
  • P1514 Okruh otvárania riadiaceho vzduchu v kľudovom stave
  • P1514 Nízky vstup obvodu signálu solenoidového ventilu 3 riadiaceho signálu SUBARU
  • P1514 VOLKSWAGEN Krátkodobý obvod prevodového ventilu sacieho potrubia 2 so zemou