Obsah
Možné príčiny
Technické poznámky
Video odoslané používateľom Čo to znamená?Kedy je kód zistený?
Elektromagnetický ventil VIAS znižuje podtlakový signál sacieho potrubia sacieho potrubia. Odpovedá na signály ZAP / VYP z modulu ECM. Keď je solenoid vypnutý, sníma sa vákuový signál zo sacieho potrubia. Keď modul ECM vysiela signál ON, cievka vytiahne piest smerom dole a vysiela vákuový signál do servopohonu. Signál s príliš nízkym alebo vysokým napätím sa posiela do ECM cez ventilMožné príznaky
P1800 2005 Nissan Maxima Popis
Pri bežiacom motore pri nízkej alebo strednej rýchlosti je výkonový ventil úplne zatvorený. Za týchto podmienok je účinná dĺžka sacieho otvoru ekvivalentná celkovej dĺžke nasávacieho otvoru kolektora zberača sacieho potrubia vrátane sacieho ventilu. Tento dlhý odsávací otvor poskytuje zvýšený príjem vzduchu, čo vedie k lepšej účinnosti odsávania a vyššej generácii krútiaceho momentu.K dispozícii je vyrovnávacia nádrž a jednocestný ventil. Keď motor beží vysokou rýchlosťou, riadiaci modul motora (ECM) vysiela signál do elektromagnetického ventilu riadiaceho systému s premenlivým vstupným vzduchom (VIAS). Tento signál zavádza vakuum sacieho potrubia do servopohonu a tým otvára výkonový ventil do dvoch sacích kanálov spoločne v kolektore.
Pod touto podmienkou je efektívna dĺžka portu ekvivalentná dĺžke sacieho otvoru poskytnutého samostatne pre každý valec. Táto skrátená dĺžka portu vedie k zvýšenému výkonu motora pri zníženom sacím odporu pri vysokých rýchlostiach.
