P1810 PONTIAC - Obvod spínača polohy prevodového okruhu kvapaliny

Posted on
Autor: Robert Simon
Dátum Stvorenia: 20 V Júni 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
P1810 PONTIAC - Obvod spínača polohy prevodového okruhu kvapaliny - Auto-Kódy
P1810 PONTIAC - Obvod spínača polohy prevodového okruhu kvapaliny - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný spínač ručného prestavenia ventilového tlaku (TFP)
  • Tienidlo prepínača polohy ventilu TFP je otvorené alebo skratované
  • TFP Obvod spínača polohy ventilu zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Keď riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) zistí neplatný stav obvodu ručného ventilu prevodovej kvapaliny (TFP) dešifrovaním vstupov polohy ručného ventilu TFP, potom sa nastaví kód P1810.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1810 Pontiac Popis

    Ručný polohový spínač automatického ventilu TFP pozostáva z piatich tlakových spínačov (dva normálne zatvorené a tri zvyčajne otvorené) a snímača teploty kvapaliny prevodovky (TFT) kombinované do jednej jednotky. Kombinovaná jednotka sa upevňuje na teleso ventilu.

    Riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) napája napätie zapaľovania pre každý signál rozsahu. Uzemnením jedného alebo viacerých obvodov rôznymi kombináciami tlakových spínačov, PCM detekuje, ktorú manuálnu polohu ventilu si vyberiete. PCM porovnáva skutočnú kombináciu napätia spínačov s kombinovanou tabuľkou kombinovaných polohových spínačov TFP uložených v pamäti.

    Polohový spínač ručného ventilu TFP nerozlišuje medzi PARK a NEUTRAL, pretože monitorované tlakové telesá ventilu sú identické. Pri vypnutom motore a spínači zapaľovania v polohe RUN indikátor polohy ručného ventilu TFP indikuje PARK alebo NEUTRAL. Odpojenie AT-line 20-cestného konektora odstraňuje potenciál uzemnenia pre tri rozsahy signálu na PCM, V takom prípade, keď je motor vypnutý, a spínač zapaľovania v polohe RUN sa zobrazí údaj D2.