Manuálny prepínač polohy ručného zdvihu je otvorený alebo skratovaný
Ručný prepínač polohy hriadeľa Shift Montážny obvod zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?
Technické poznámky
Zostava automatického prevodu manuálneho prevodu polohového spínacej spojky sa elektricky pripája na zostavu regulačného elektromagnetického ventilu. Skontrolujte polohu kolíkov manuálnej prevodovky pre prevodový hriadeľ, spojku, konektor a ovládacie prvky solenoidu ovládania pre kovový odpad. Použite terminálovú skúšobnú súpravu na akúkoľvek skúšku, ktorá vyžaduje skúšku konektora zväzku riadiacej elektromagnetovej súpravy alebo konektoru zväzku komponentov. Zostava automatického prevodu ručného radiacej šachty môže byť poškodená prúdom vyšším ako 2 mA. Otestujte zostavu polohových spínačov manuálnej prevodovky na automatickú prevodovku v otvorenom stave vždy, keď sa zistí stav krátkeho napätia. Čo to znamená?
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
P182e Buick Popis
Zostava automatického prevodu ručného radenia prevodového hriadeľa, nazývaného tiež zostava spínača vnútorného režimu, je dvojitým prepínačom posuvného chodu, ktorý je pripojený k telesu ovládacieho ventilu v prevodovke. 9 výstupov zo spínača udáva, ktorá poloha je zvolená manuálnym hriadeľom prevodovky. Štyri výstupy (A, B, C, P) sú vstupy výberu rozsahu do riadiaceho modulu prevodovky (TCM). Päť výstupov (R1, R2, D1, D2, S) sú vstupy na výber smeru do riadiaceho modulu hybridného pohonu. Vstupné napätie na moduloch je vysoké, keď je spínač otvorený a nízky, keď je spínač uzatvorený k zemi. Stav každého vstupu je zobrazený na diagnostickom prístroji ako prepínač vnútorného režimu A / B / C / P a stav prepínača vnútorného režimu D1 / D2 / R1 / R2 / S. Vnútorné parametre spínača interného režimu predstavujú signál A, signál B, signál C a signál P. Interné prepínače režimu Smerové vstupné parametre reprezentované ako prepínač interného režimu Stavový signál R1, signál R2, signál D1, signál D2 a signál Štart.