P183C BUICK - prepínač vnútorného režimu 2 nízke napätie obvodu D2

Posted on
Autor: Robert Simon
Dátum Stvorenia: 23 V Júni 2021
Dátum Aktualizácie: 16 November 2024
Anonim
P183C BUICK - prepínač vnútorného režimu 2 nízke napätie obvodu D2 - Auto-Kódy
P183C BUICK - prepínač vnútorného režimu 2 nízke napätie obvodu D2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zostava spínača polohy hriadeľa posunu
  • Manuálny prepínač polohy ručného zdvihu je otvorený alebo skratovaný
  • Ručný prepínač polohy hriadeľa Shift Montážny obvod zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P183c Buick Popis

    Zostava automatického prevodu ručného radenia prevodového hriadeľa, nazývaná tiež zostava spínača vnútorného režimu, obsahuje dve posuvné spínacie zostavy s efektom haly pripojené k telesu ovládacieho ventilu v prevodovke. 9 výstupov z spínačov udáva, ktorá poloha je zvolená manuálnym hriadeľom prevodovky. Štyri výstupy (A, B, C, P) sú vstupy výberu rozsahu do riadiaceho modulu prevodovky (TCM). Päť výstupov (R1, R2, D1, D2, S) sú vstupy na výber smeru do riadiaceho modulu hybridného pohonu. Vstupné signály rozsahu sú reprezentované parametrami nástroja na skenovanie TCM, prepínačom vnútorného režimu A, B, C a P. Vstupné signály smeru sú reprezentované parametrami hybridného riadiaceho modulu ovládacieho modulu pohonnej jednotky, prepínačom vnútorného režimu 2 - R1, R2, D1, D2 a S. Vstupné napätie na moduloch je vysoké, keď je spínač otvorený a nízky, keď je prepínač uzatvorený na zemi. Každý riadiaci modul samostatne dodáva napájanie a uzemnenie do príslušnej zostavy spínačov.

    Hybridný riadiaci modul hnacieho ústrojenstva je integrovaný do modulu napájacieho meniča, ktorý sa často nazýva modul generátora pohonu generátora hnacieho motora a nie je obsluhovaný samostatne.