Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
P1af5 Buick Popis
Generátor pohonných motorov riadiaceho modulu výkonového meniča (PIM) obsahuje dva riadiace moduly motora (MCM). Každý MCM meria hybridnú batériu s vysokým napätím (HV) s niekoľkými vnútornými senzormi. Test MCM na izoláciu straty Ff (LOI) buď medzi obvodom HV pozitívneho alebo HV negatívnym obvodom a podvozkom vozidla. Test MCM na izoláciu, keď sú relé vysokofrekvenčného stykača zatvorené. Modul riadenia energie batérie (BECM) testuje len hybridnú zostavu akumulátora pri strate odpojenia pri vysokom stupni izolácie, keď sú relé HV stykača otvorené.MCM LOI sa zisťuje pomocou dvoch odporov s vysokou impedanciou a obvodov na meranie napätia. Dva rezistory sú zapojené do série medzi obvodmi HV pozitívnych a HV záporných. Stredové pripojenie obidvoch odporov je tiež spojené s podvozkom vozidla. MCM potom meria pokles napätia na jednom z rezistorov. Bez straty izolácie by MCM mala merať približne polovicu potenciálu vysokého napätia. Toto sa označuje ako napätie v strednom obale. Hodnota napätia stredného obalu sa potom softvérom zdvojnásobí a zobrazí sa na diagnostickom prístroji ako izolačné napätie motora 1 alebo izolačné napätie motora 2. Ak dôjde k strate izolácie, displej zobrazujúci izolačné napätie motora bude indikovať napätie, ktoré je viac alebo menej ako skutočné vysoké napätie hybridnej batérie. MCM monitoruje správne fungovanie obvodov na meranie napätia LOI.