P1B0C BUICK - Riadiaci modul motora 1 riadiaceho modulu Obvod snímania izolácie napätia hybridných batérií 2 Vysoké napätie

Posted on
Autor: Roger Morrison
Dátum Stvorenia: 17 September 2021
Dátum Aktualizácie: 13 November 2024
Anonim
P1B0C BUICK - Riadiaci modul motora 1 riadiaceho modulu Obvod snímania izolácie napätia hybridných batérií 2 Vysoké napätie - Auto-Kódy
P1B0C BUICK - Riadiaci modul motora 1 riadiaceho modulu Obvod snímania izolácie napätia hybridných batérií 2 Vysoké napätie - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný motor 1 riadiaca jednotka Hybridná / EV batéria
  • Riadiaci modul motora 1 Pohon Hybrid / EV Kábel batérie je otvorený alebo skratovaný
  • Ovládač Motor 1 riadiaci modul Hybridný / EV batériový obvod Zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1b0c Buick Popis

    Modul meniča napájania, často nazývaný modul generátora pohonného generátora, obsahuje dva moduly riadenia motora. Každý riadiaci modul motora meria vysoké napätie hybridnej batérie s niekoľkými vnútornými senzormi. Moduly riadenia motora skúšajú stratu izolácie medzi kladným okruhom vysokého napätia alebo vysokonapäťovým negatívnym obvodom a podvozkom vozidla. Ovládacie moduly motora testujú izoláciu, keď sú relé vysokotlakového stykača zatvorené. Hybridný riadiaci modul hnacieho ústrojenstva 2 testuje iba hybridnú batériovú zostavu na vysokonapäťovú stratu izolácie, keď sú relé vysokotlakového stýkača otvorené.

    Motorový riadiaci modul straty izolácie je detekovaný pomocou dvoch vysokoimpedančných rezistorov a obvodov na meranie napätia. Dva rezistory sú zapojené do série medzi vysokonapäťovým kladným a vysokonapäťovým záporným obvodom. Stredové pripojenie obidvoch odporov je tiež spojené s podvozkom vozidla. Riadiaci modul motora potom meria pokles napätia na jednom z odporov. Bez straty izolácie by mal riadiaci modul motora merať približne polovicu potenciálu vysokého napätia. Toto sa označuje ako napätie v strednom obale. Hodnota napätia stredného obalu sa potom softvérom zdvojnásobí a zobrazí sa na diagnostickom prístroji ako izolačné napätie motora 1 alebo izolačné napätie motora 2. Ak dôjde k strate izolácie, displej zobrazujúci izolačné napätie motora bude indikovať napätie, ktoré je viac alebo menej ako skutočné vysoké napätie hybridnej batérie. Riadiaci modul motora monitoruje stratu obvodu merania izolačného napätia na správnu prevádzku.