Zhoršená, zriedená alebo nesprávna výfuková kvapalina na naftu
Dieselové výfukové kvapalné ložisko v rozkladacej rúrke
Netesnosť výfuku
Porucha systému na dávkovanie výfukových kvapalín naftového motora
Porucha SCR Catalyst Čo to znamená?
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
P1c54 Dodge Popis
Systém dodatočnej úpravy je vybavený dvoma Noxovými senzormi a modulmi. Senzor NOx proti smeru prúdu 1/1 je umiestnený na lakte z turbokompresora turbodúchadla a je trvalo pripojený k príslušnému modulu senzorov Nox namontovaným na horúcu stranu bloku motora. Nasledujúci senzor NOx 1/2 je umiestnený na výstupe z katalyzátora SCR a je trvalo pripojený k príslušnému modulu snímača Nox, ktorý je namontovaný na pravú lištu rámu. Senzory NOx a snímače NOx sú navzájom kalibrované a musia byť vymenené ako zostavy. Dve zostavy senzorov a modulov NOx nie sú zameniteľné.Moduly senzorov NOx sú inteligentné zariadenia a komunikujú s riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM) cez dátové spojenie J1939. Moduly senzorov NOx vykonávajú svoju vlastnú internú diagnostiku a hlásia poruchy späť na PCM, Senzory NOx sa používajú na monitorovanie účinnosti katalyzátora SCR a dávkovacieho systému. PCM rozsvieti kontrolku MIL bezprostredne po spustení a neúspešnom monitore. PCM vypne lampu MIL hneď po spustení a prechode monitora.