Chybný modul regulátora prevodovky (TCM) Čo to znamená?
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Popis P1cc2
Nepárna spojka pracuje normálne v polohách medzi plne zatiahnutými (spojka je zatvorená) a úplne odpojená (spojka otvorená). Tento diagnostický test kontroluje, či je nepárna spojka zachytená v polohe bližšej k polohe zatvorenej spojky než požadovaná poloha. Je to spôsobené buď mechanickým zlyhaním spojky alebo zablokovaným solenoidovým ventilom spojky, ktorý udržuje tlak tekutiny príliš nízky a spojka je zatvorená. Namočený solenoidový ventil spojky má nasledujúcu charakteristiku: Keď je prúd elektromagnetického ventilu vysoký, ventil sa otvára a tlak kvapaliny uvoľní nepárnu spojku.
P1CC2 Informácie pre konkrétne značky
P1CC2 CHRYSLER Spojka 1 Odpojenie tlaku je príliš nízka
Odpojenie tlaku spojky P1CC2 DODGE 1 je príliš nízke
P1CC2 Zrušenie tlaku spojky FIAT 1 je príliš nízke
P1CC2 Spojka JEEP 1 Odpojenie tlaku je príliš nízke