P1CEA CHRYSLER - Boost Side Výkon systému výfuku EVAP

Posted on
Autor: John Pratt
Dátum Stvorenia: 9 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 23 November 2024
Anonim
P1CEA CHRYSLER - Boost Side Výkon systému výfuku EVAP - Auto-Kódy
P1CEA CHRYSLER - Boost Side Výkon systému výfuku EVAP - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybný snímač tlaku palivovej nádrže
  • Vadný elektromagnet na čistenie
  • Zariadenie snímača tlaku palivovej nádrže je otvorené alebo skratované
  • Obvod snímača tlaku palivovej nádrže má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1cea Chrysler Popis

    Zariadenie na čistenie výparov kontroluje celistvosť hadíc / trubíc medzi telesom škrtiacej klapky / nasávaním a palivovou nádržou. Pri vypnutom kľúči je riadiaci modul pohonnej jednotky (PCM) monitoruje prepínač sledovania integrity vyparovacieho systému (ESIM). Keď sa palivo a vzduch v palivovej nádrži ochladzuje, vo voze sa prirodzene vyskytuje vákuum. Jeden palec vákua spôsobí zatvorenie prepínača. Ak PCM vidí prepínač blízko, kým počítadlo nedosiahne kalibrované množstvo, prejde monitor.

    Monitor je dvojstupňový a beží iba po tom, ako systém odparovania prejde malým tesnením. Prvá fáza nie je narušujúca. Pri bežiacom motore monitor najskôr vyhodnotí zmenu tlaku delty snímača tlaku palivovej nádrže (FTP), kým je aktívny normálny regulátor čistenia. Ak monitor neprechádza v kalibrovanom časovom intervale, potom bude povolený intruzívny monitor. Intrusívny test prebehne iba vtedy, keď prvá etapa neprejde. Tento rušivý monitor bude rampa v čistiacom toku do cieľového množstva pri hodnotení tlaku delty v celom systéme. Pokiaľ delta tlak medzi vyprázdňovaním a vyprázdňovaním prekročí kalibrované množstvo, potom monitor vyfúkne čistiaci prietok a vyhodnotí delta tlak medzi vysokým prietokom a novým cieľom nízkeho prietoku. Ak je delta tlak menšia ako kalibrovaná prahová hodnota, monitor prejde.