P1EC6 GMC - Výkon ohrievača akumulátora Hybrid / EV

Posted on
Autor: Tamara Smith
Dátum Stvorenia: 27 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 21 November 2024
Anonim
P1EC6 GMC - Výkon ohrievača akumulátora Hybrid / EV - Auto-Kódy
P1EC6 GMC - Výkon ohrievača akumulátora Hybrid / EV - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná batéria Hybrid / EV
  • Hybridný / EV batériový zväzok je otvorený alebo skratovaný
  • Hybridný / EV batériový obvod zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1ec6 Gmc Popis

    Hybridná / EV batéria obsahuje 5 vysokonapäťových stýkačov a 2 tranzistory. Stykače vysokého napätia umožňujú, aby vysokonapäťové batérie DC boli pripojené k vozidlu alebo aby bezpečne obsahovali vysokonapäťové DC v hybridnej / EV batériovej zostave. 5 vysokonapäťových stýkačov je hlavný kladný vysokonapäťový stykač, hlavný záporný vysokonapäťový stykač, nabíjací kladný vysokonapäťový stykač, nabíjací záporný vysokonapäťový stykač a multifunkčný vysokonapäťový stykač. 2 tranzistory sú predradené tranzistory a vykurovacie tranzistory. Tieto stýkače / tranzistory sa postupne zatvárajú a otvárajú a sú riadené riadiacim modulom hybridných pohonov / pohonnej jednotky 2. Hybridný / EV riadiaci modul hnacieho ústrojenstva 2 dodáva napätie do riadiaceho obvodu vysokonapäťových stýkačov / tranzistorov. Zem je zabezpečená cez puzdro zeme.

    Hybridný ohrievač chladiacej kvapaliny s EV batériou je namontovaný na prívod chladiacej kvapaliny na zadnej strane zostavy hybridného / EV batérie stykača. Ohrievač chladiacej kvapaliny Hybrid / EV používa zdroj napájania 360 V.

    Po zapnutí zapaľovania je zapnuté zapnutie ohrievača chladiacej kvapaliny hybridnej / EV. Riadiaci modul 2 pohonnej jednotky hybridného / EV monitoruje zmenu teploty na snímači teploty chladiacej kvapaliny hybridných / EV akumulátorov, aby sa zistilo, či hybridný / EV batériový ohrievač chladiacej kvapaliny pracuje správne.