P1FE0 GMC - Vysoké napätie obvodu snímača napätia hybridného / EV batérie 2

Posted on
Autor: Charles Brown
Dátum Stvorenia: 10 Február 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
P1FE0 GMC - Vysoké napätie obvodu snímača napätia hybridného / EV batérie 2 - Auto-Kódy
P1FE0 GMC - Vysoké napätie obvodu snímača napätia hybridného / EV batérie 2 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Vadný riadiaci modul rozhrania hybridného / EV batérie
  • Spojenie ovládacieho modulu hybridného / EV batérie je otvorené alebo skratované
  • Obvod riadiaceho modulu hybridného / EV batérie rozhrania zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P1fe0 Gmc Popis

    Hybridná batéria obsahuje 192 jednotlivých článkov. Dve bunky sú privarené paralelne a nazývané bunkovou skupinou. V zostave hybridnej batérie je celkovo 96 bunkových skupín. Tieto bunkové skupiny sú elektricky spojené v sérii. Každá jednotlivá bunková skupina je dimenzovaná na 3,7 V pre nominálne napätie 355 V jednosmerného prúdu. Skupiny článkov článkov sú spojené tak, aby tvorili 3 odlišné sekcie. Prvých 24 skupín batériových článkov tvorí sekciu batérie 1. Táto časť je vedľa krytu a obsahuje skupiny buniek článkov 73 až 96. Nasledujúcich 28 skupín batériových článkov tvorí sekciu batérie 2.Táto časť je umiestnená za oddielom 1 a obsahuje skupiny bunkových článkov 45 až 72. Priečna časť batérie je sekcia číslo 3 a obsahuje zostávajúcich 44 skupín batériových článkov 1 až 44. Súčasti batérie tiež obsahujú dva snímače teploty, na každom konci úseku.

    Modul riadenia energie batérie monitoruje napätie 96 skupín článkov batérií. Riadiace vedenia napätia sú pripojené ku každej jednotlivej bunkovej skupine a tieto snímané čiary končia na konektore umiestnenom na hornom povrchu časti batérie. Svorka na snímanie napätia spája tento konektor s modulom riadenia energie batérie.

    Modul riadenia energie batérie obsahuje riadiace moduly interného rozhrania, ktoré monitorujú špecifické skupiny buniek.

    Modul riadenia energie batérie určí, kedy je prítomný poruchový stav. Diagnostika a stav systému sa prenášajú z riadiaceho modulu energie batérie do hybridného riadiaceho modulu pohonnej jednotky 2 prostredníctvom sériových údajov. Hybridný riadiaci modul hnacieho ústrojenstva 2 je hostiteľský radič pre diagnostické informácie o poruchovom kóde.