Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
P2006 Popis
Riadiaca jednotka riadenia sacieho potrubia (IMRC) je elektricky ovládaný systém pozostávajúci z motorizovaného pohonu s pripevňovacou spojkou pre každé puzdro na každom breh, Väzba sa pripája k pákovým pák. Každé puzdro IMRC je hliníkový odliatok s dvoma vstupnými vzduchovými priechodmi pre každý valec. Jedna priechodka je vždy otvorená a druhá je otvorená a zatvorená pomocou škrtiacej klapky. Priestor používa vratnú pružinu na udržanie dosiek uzavretých. Motorizovaný pohon obsahuje vnútorné spínače, ktoré poskytujú spätnú väzbu do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM), čo indikuje spojenie a polohu dosky. Pod 3000 otáčok za minútu sa podtlakový solenoid aktivuje. Tým sa umožní aplikovanie podtlakového potrubia a uzatváracie dosky ventilov motora. Nad približne 3000 otáčok za minútu sa vákuový solenoid vypne. Tým sa umožní odvzdušnenie podtlaku z pohonu a otvárania dosiek ventilov motora.
P2006 Informácie pre konkrétne značky
P2006 Ovládanie riadenia sacieho potrubia AUDI s uzavretým uzáverom 1
P2006 CHRYSLER Ovládanie riadenia sacieho potrubia so zablokovaným uzáverom 1
P2006 DODGE Ovládanie riadenia sacieho potrubia s uzavretým uzáverom 1
P2006 Ovládanie riadenia sacieho potrubia pre sacie potrubie FORD Uzavretá banka 1
P2006 HYUNDAI Riadenie sacieho potrubia sacieho potrubia uzatvorené 1
P2006 JEEP Riadenie sacieho potrubia sacieho potrubia uzavreté 1
P2006 Ovládanie riadenia sacieho potrubia KIA s uzavretým uzáverom 1
P2006 LEXUS Riadenie sacieho potrubia na sacieho potrubia 1
P2006 LINCOLN Ovládanie riadenia sacieho potrubia s uzavretým uzáverom 1