P2006 LINCOLN - Ovládanie riadenia sacieho potrubia s uzavretým uzáverom 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Dátum Stvorenia: 13 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 21 November 2024
Anonim
P2006 LINCOLN - Ovládanie riadenia sacieho potrubia s uzavretým uzáverom 1 - Auto-Kódy
P2006 LINCOLN - Ovládanie riadenia sacieho potrubia s uzavretým uzáverom 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Signál monitora riadenia vstupného sania (IMRC) bol skratovaný na napájanie
  • Chybný servopohon regulátora riadenia vstupného sania (IMRC)
  • Chybný elektromagnet riadenia sacieho potrubia sacieho potrubia (IMRC)
  • Ovládací modul pohonnej jednotky (PCM)
  • Zablokované vákuové hadice Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    P2006 sa nastaví, keď riadiaci modul riadenia sacieho potrubia (IMRC) je spustený riadiacim modulom Powertrain (PCM), ale indikátor IMRC je zatvorený.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P2006 Lincoln Popis

    Riadiaca jednotka riadenia sacieho potrubia (IMRC) je elektricky ovládaný systém pozostávajúci z motorizovaného pohonu s pripevňovacou spojkou pre každé puzdro na každom breh, Väzba sa pripája k pákovým pák. Každé puzdro IMRC je hliníkový odliatok s dvoma vstupnými vzduchovými priechodmi pre každý valec. Jedna priechodka je vždy otvorená a druhá je otvorená a zatvorená pomocou škrtiacej klapky. Priestor používa vratnú pružinu na udržanie dosiek uzavretých. Motorizovaný pohon obsahuje vnútorné spínače, ktoré poskytujú spätnú väzbu do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM), čo indikuje spojenie a polohu dosky. Pod 3000 otáčok za minútu sa podtlakový solenoid aktivuje. Tým sa umožní aplikovanie podtlakového potrubia a uzatváracie dosky ventilov motora. Nad približne 3000 otáčok za minútu sa vákuový solenoid vypne. Tým sa umožní odvzdušnenie podtlaku z pohonu a otvárania dosiek ventilov motora.