Auto-Kódy

P2010 2011 TOYOTA CAMRY - Riadiaci obvod obežného riadenia sacieho potrubia High Bank 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Dátum Stvorenia: 14 Pochod 2021
Dátum Aktualizácie: 19 November 2024
Anonim
P2010 2011 TOYOTA CAMRY - Riadiaci obvod obežného riadenia sacieho potrubia High Bank 1 - Auto-Kódy
P2010 2011 TOYOTA CAMRY - Riadiaci obvod obežného riadenia sacieho potrubia High Bank 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Vtokový ventilový ventilový ventilový valec alebo lepenie
  • Spúšťací ventil sacieho potrubia
  • Vákuová linka prasknutá alebo zlomená (vákuová netesnosť)
  • Senzor 1 polohy snímača nasávania sacieho potrubia alebo zapojenie
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P2010 2011 Toyota Camry Popis

    Systém nasávacieho ventilu sacieho potrubia (IMRV) je namontovaný na sacie potrubie a pozostáva z ventilu prívodného potrubia sacieho potrubia (IMRV), motora IMRV a snímača polohy IMRV. Motor IMRV otvára a zatvára IMRV pomocou viacerých prevodových stupňov. Senzor polohy ventilu detekuje uhol otvorenia IMRV.

    IMRV má drážku na svojej hornej časti.

    Keď je IMRV zatvorený, vzduch prúdi cez drážku do valca zo sacieho potrubia tak, aby sa vo valci vytvoril dynamický prúd vzduchu alebo "bubnový" prúd vzduchu. Prietok bubnového vzduchu drasticky znižuje usadzovanie paliva vo vnútri prívodu nasávaného vzduchu a povrchu spaľovacej steny vo vnútri valca. To zlepšuje účinnosť spaľovania zvýšením zmesi vzduchu a paliva a turbulencie prúdenia vzduchu.