P2104 DODGE - Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky - nútený motor v nečinnosti

Posted on
Autor: Morris Wright
Dátum Stvorenia: 27 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 6 Smieť 2024
Anonim
P2104 DODGE - Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky - nútený motor v nečinnosti - Auto-Kódy
P2104 DODGE - Riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky - nútený motor v nečinnosti - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Ovládanie servopohonu chybného ovládania škrtiacej klapky (TAC)
  • Ovládací prvok ovládača škrtiacej klapky (TAC) je otvorený alebo skratovaný
  • Ovládač riadenia škrtiacej klapky (TAC) má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P2104 Dodge Popis

    Elektronický regulátor pohonu škrtiacej klapky (TAC) je jednosmerný motor riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM).Existujú dva vzory pre TAC, paralelné a inline. Paralelná konštrukcia má motor pod otvormi rovnobežným s hriadeľom dosky. Kryt motora je integrovaný do hlavného krytu. Inline dizajn má samostatné kryty motora. V oboch konštrukciách sa používa vnútorná pružina na vrátenie škrtiacej dosky do predvolenej polohy. Predvolená poloha je zvyčajne uhol škrtiacej klapky 7 až 8 stupňov od uhla pevného dorazu. Uzavretá pevná zarážka škrtiacej dosky zabraňuje tomu, aby sa škrtiaca klapka vlepila do otvoru. Toto nastavenie pevného zastavenia nie je nastaviteľné a je nastavené tak, aby viedlo k menšiemu prúdeniu vzduchu, ako je minimálny prietok vzduchu motora potrebný pri voľnobehu. Kód P2104 je nastavený, keď je systém riadenia pohonu škrtiacej klapky (TAC) v režime vynúteného voľnobehu v režime riadenia efektov režimu poruchy (FMEM).