Ovládanie servopohonu škrtiacej klapky (TAC) Motorový zväzok je otvorený alebo skratovaný
Ovládanie servopohonu škrtiacej klapky (TAC) Obvod motora má zlé elektrické pripojenie
Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?
Technické poznámky
Video odoslané používateľom Čo to znamená?
Kedy je kód zistený?
Škrtiaca klapka je zablokovaná počas otvárania objednávky modulu riadenia motora (ECM)
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
P2112 2012 Ford Fusion Popis
Elektronický regulátor pohonu škrtiacej klapky (TAC) je jednosmerný motor riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM). Existujú dva vzory pre TAC, paralelné a inline. Paralelná konštrukcia má motor pod otvormi rovnobežným s hriadeľom dosky. Kryt motora je integrovaný do hlavného krytu. Inline dizajn má samostatné kryty motora. V oboch konštrukciách sa používa vnútorná pružina na vrátenie škrtiacej dosky do predvolenej polohy. Predvolená poloha je zvyčajne uhol škrtiacej klapky 7 až 8 stupňov od uhla pevného dorazu. Uzavretá pevná zarážka škrtiacej dosky zabraňuje tomu, aby sa škrtiaca klapka vlepila do otvoru. Toto nastavenie pevného zastavenia nie je nastaviteľné a je nastavené tak, aby viedlo k menšiemu prúdeniu vzduchu, ako je minimálny prietok vzduchu motora potrebný pri voľnobehu. Kód P2112 je nastavený, keď je škrtiaca doska v nižšom uhle než je príkaz.