P2119 FORD - Ovládací prvok škrtiacej klapky "A" škrtiacej klapky rozsah / výkon

Posted on
Autor: Morris Wright
Dátum Stvorenia: 2 Apríl 2021
Dátum Aktualizácie: 19 November 2024
Anonim
P2119 FORD - Ovládací prvok škrtiacej klapky "A" škrtiacej klapky rozsah / výkon - Auto-Kódy
P2119 FORD - Ovládací prvok škrtiacej klapky "A" škrtiacej klapky rozsah / výkon - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Viazanie pásu škrtiacej klapky
  • Chybný motor riadenia škrtiacej klapky (TAC)
  • Ovládanie servopohonu škrtiacej klapky (TAC) Motorový zväzok je otvorený alebo skratovaný
  • Ovládanie servopohonu škrtiacej klapky (TAC) Obvod motora má zlé elektrické pripojenie
  • Chybný riadiaci modul pohonu (PCM) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P2119 Ford Popis

    Elektronický regulátor pohonu škrtiacej klapky (TAC) je jednosmerný motor riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM). Existujú dva vzory pre TAC, paralelné a inline. Paralelná konštrukcia má motor pod otvormi rovnobežným s hriadeľom dosky. Kryt motora je integrovaný do hlavného krytu. Inline dizajn má samostatné kryty motora. V oboch konštrukciách sa používa vnútorná pružina na vrátenie škrtiacej dosky do predvolenej polohy. Predvolená poloha je zvyčajne uhol škrtiacej klapky 7 až 8 stupňov od uhla pevného dorazu. Uzavretá pevná zarážka škrtiacej dosky zabraňuje tomu, aby sa škrtiaca klapka vlepila do otvoru. Toto nastavenie pevného zastavenia nie je nastaviteľné a je nastavené tak, aby viedlo k menšiemu prúdeniu vzduchu, ako je minimálny prietok vzduchu motora potrebný pri voľnobehu. Kód P2119 je nastavený vtedy, keď je škrtiaca doska v nižšom uhle ako je príkaz.