P2176 2010 HONDA ACCORD - riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky nie je naučený

Posted on
Autor: Christy White
Dátum Stvorenia: 10 Smieť 2021
Dátum Aktualizácie: 16 November 2024
Anonim
P2176 2010 HONDA ACCORD - riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky nie je naučený - Auto-Kódy
P2176 2010 HONDA ACCORD - riadiaci systém pohonu škrtiacej klapky nie je naučený - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Zariadenie ovládacieho modulu škrtiacej klapky otvorené alebo skratované
  • Obvod ovládacieho modulu akčného členu škrtiacej klapky zlé elektrické pripojenie
  • Skontrolujte spojenie telesa škrtiacej klapky - vyčistite teleso škrtiacej klapky
  • Porucha ovládača telesa škrtiacej klapky
  • Vadné teleso škrtiacej klapky Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Po vyčistení telesa škrtiacej klapky môžete odpojiť svorky batérie asi 30 minút a potom ju pripojiť a spustiť vozidlo a nechať ho v kľude po dobu 10 minút alebo tak. Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Motor ťažký na štart
  • Hrubé alebo nepravidelné otáčky voľnobehu

    P2176 Honda Accord Popis 2010

    Elektronický ovládač škrtiacej klapky ovláda otvor škrtiacej klapky. Systém sa skladá z ovládača škrtiacej klapky, škrtiaceho ventilu, snímačov polohy A a B polohy škrtiacej klapky (TP), ovládacieho modulu ovládača škrtiacej klapky, relé riadiaceho modulu škrtiacej klapky, snímača polohy pedála akcelerátora (APP) a riadiaceho modulu motora (ECM). Snímač APP sa ovláda cez kábel škrtiacej klapky na určenie hodnoty otvárania akcelerátora, keď vodič stlačí plynový pedál. Hodnota otvárania pedála akcelerátora sa prevedie na signál v senzore APP a prenesie sa na ECM vypočítať cieľovú pozíciu. Signál cieľovej polohy sa potom prenáša na ovládací modul ovládača škrtiacej klapky.

    Riadiaci modul ovládacieho prvku škrtiacej klapky určuje cieľovú polohu škrtiaceho ventilu podľa prijímaného signálu a ovláda pohon škrtiacej klapky, aby posunul škrtiacu klapku do cieľovej polohy. Aktuálna poloha škrtiacej klapky je určená senzorom TP namontovaným v tele škrtiacej klapky.

    Riadiaci modul ovládacieho prvku škrtiacej klapky porovnáva uhol otvorenia cievky škrtiacej klapky a skutočný uhol otvorenia škrtiacej klapky od snímača TP a ak rozdiel prekračuje špecifikáciu, riadiaci modul ovládača škrtiacej klapky prenáša údaje o poruche do polohy ECM, Keď ECM prijme údaje o poruche z riadiaceho modulu akčného člena škrtiacej klapky,

    ECM/ zistí poruchu systému pohonu škrtiacej klapky a uloží sa kód DTC.