Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
P2195 Popis
Riadiaci modul motora (ECM) používa informácie o snímanom ohrievanom kyslíku na reguláciu pomeru vzduch-palivo v blízkosti stechiometrického pomeru. To maximalizuje schopnosť katalyzátora čistiť výfukový plyn. Snímač zisťuje hladiny kyslíka vo výfukovom plyne a vysiela tento signál na ECM, Vnútorný povrch snímača je vystavený vonkajšiemu vzduchu. Vonkajší povrch snímača je vystavený výfukovým plynom.Senzorový prvok je vyrobený z platinového zirkónu a obsahuje integrovaný vykurovací prvok. Vyhrievaný senzor kyslíka má charakteristiku, pri ktorej sa jeho výstupné napätie náhle mení v blízkosti stechiometrického pomeru vzduch-palivo. Vyhrievaný senzor kyslíka generuje výstupné napätie medzi 0 V a 1,0 V v závislosti od koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch. Ak výstupné napätie vykurovaného kyslíkového snímača je 0,55 V alebo viac, ECM že pomer vzduchu a paliva je RICH. Ak je to 0,4 V alebo menej, ECM že pomer vzduchu a paliva je LEAN. Za normálnych podmienok sa výstupné napätie zo snímača vykurovaného kyslíka striedavo mení na strany RICH a LEAN. Ak vykurovaný snímač kyslíka vydáva RICH signál (alebo signál LEAN) neustále, alebo ak vykurovaný senzor kyslíka nedosiahne dostatočné napätie na dosiahnutie minimálnej špecifikácie, ECM interpretuje to ako poruchu v ohrievanom snímači kyslíka a nastavuje kód DTC.