Snímač pomeru vzduchu a paliva 1 Zariadenie Bank 1 je otvorené alebo skratované
Snímač pomeru vzduchu a paliva 1 Elektrický okruh bank 1 nesprávne pripojenie
Vákuové úniky
Nízky tlak paliva Čo to znamená?
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Nadmerná spotreba paliva
P2238 Honda Accord Popis
Snímač pomeru vzduch / palivo (A / F) (snímač 1) je namontovaný vo výfukovom systéme a detekuje obsah kyslíka vo výfukovom plyne. Snímač A / F prenáša výstupné napätie do riadiaceho modulu pohonnej jednotky (PCM). Ohrievač pre snímací prvok je zabudovaný do snímača A / F (snímač 1). Teplota ohrieva senzor na stabilizáciu a rýchlosť detekcie obsahu kyslíka. Zvyšovanie prúdu cez vykurovacie teleso sa znižuje, pretože napätie aplikované na elektródu dosahuje určitý rozsah, pretože množstvo kyslíka, ktoré prechádza cez difúznu vrstvu, je obmedzené. Prúd je úmerný obsahu kyslíka vo výfukovom plyne, takže pomer vzduchu a paliva je detekovaný meraním prúdu. PCM porovnáva nastavený cieľový pomer vzduchu a paliva s detekovaným pomerom vzduchu a paliva a riadi trvanie vstrekovania paliva. Ak je napätie snímača A / F (snímač 1) nízke, pomer vzduch / palivo je slabý a PCM používa ovládanie spätnej väzby A / F na vydanie bohatého príkazu. Ak je napätie snímača A / F (snímač 1) vysoké, pomer vzduchu a paliva je bohatý, a PCM používa ovládanie spätnej väzby A / F na vydanie štíhleho príkazu. Ak prvok nie je aktivovaný alebo PCM napätie na svorkách je nastavená hodnota alebo menšia hodnota v nastavenom čase, keď je vyvedený výkon na ohrievač snímača A / F (snímač 1), je zistená porucha a je uložený kód DTC.