P2300 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "A" je nízky

Posted on
Autor: Janice Evans
Dátum Stvorenia: 25 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 1 V Júli 2024
Anonim
P2300 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "A" je nízky - Auto-Kódy
P2300 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "A" je nízky - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zapaľovacia cievka "A"
  • Popruh zapaľovania "A" je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod zapaľovania "A" zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    Popis P2300

    Prúd prúdu alebo prechod cez primárnu zapaľovaciu cievku je riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM) tým, že vodičom zapaľovacej cievky vytvorí uzemňovaciu dráhu uzemnenia. Keď je zapnutý vodič zapaľovacej cievky, prúd sa rýchlo zvýši na maximálnu hodnotu určenú indukčnosťou a odporom cievky. Keď je prúd vypnutý, magnetické pole sa zhroutí, čo spôsobí sekundárny vysokonapäťový výboj a sviečka zapálená. Tento vysokonapäťový nárast vytvára spätné napätie, ktoré PCM používa ako spätnú väzbu počas diagnostiky zapaľovania. PCM nepretržite monitoruje systém zapaľovania kvôli obavám. Kód P2300 sa nastavuje, keď je nastavený kód PCM detekuje skrat v napätí v obvode.


    P2300 Informácie pre konkrétne značky

  • P2300 Hlavný obvod zapaľovacej cievky AUDI 1 je nízky
  • P2300 CHRYSLER primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky "A" je nízky
  • P2300 DODGE Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky "A" je nízky
  • P2300 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky FORD "A" je nízky
  • P2300 JEEP Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "A" je nízky
  • P2300 LINCOLN Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky "A" je nízky
  • P2300 MERCURY Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "A" je nízky
  • P2300 Nízky primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky SUZUKI 1
  • P2300 Nízky stupeň primárneho riadiaceho obvodu zapaľovacieho cievky VOLKSWAGEN 1