P2319 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "G" je vysoký

Posted on
Autor: Janice Evans
Dátum Stvorenia: 27 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 17 November 2024
Anonim
P2319 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "G" je vysoký - Auto-Kódy
P2319 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "G" je vysoký - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zapaľovacia cievka "G"
  • Zapaľovací cievok "G" je otvorený alebo skratovaný
  • Okruh zapaľovacieho cievky "G" zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Motor môže byť drsný

    P2319 Popis

    Prúd prúdu alebo prechod cez primárnu zapaľovaciu cievku je riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM) tým, že vodičom zapaľovacej cievky vytvorí uzemňovaciu dráhu uzemnenia. Keď je zapnutý vodič zapaľovacej cievky, prúd sa rýchlo zvýši na maximálnu hodnotu určenú indukčnosťou a odporom cievky. Keď je prúd vypnutý, magnetické pole sa zhroutí, čo spôsobí sekundárny vysokonapäťový výboj a sviečka zapálená. Tento vysokonapäťový nárast vytvára spätné napätie, ktoré PCM používa ako spätnú väzbu počas diagnostiky zapaľovania. PCM nepretržite monitoruje systém zapaľovania kvôli obavám. Kód P2319 sa nastavuje, keď je nastavený kód PCM detekuje skrat v napätí v obvode.


    P2319 Informácie pre konkrétne značky

  • P2319 Hlavný obvod zapaľovacej cievky AUDI 7 je vysoký
  • P2319 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky CHRYSLER "G" je vysoký
  • P2319 DODGE primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "G" vysoký
  • P2319 Hlavný obvod zapaľovania cievky zapaľovacieho cievky "G" je vysoký
  • P2319 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky JEEP "High"
  • P2319 LINCOLN primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky "G" vysoký
  • P2319 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky MERCURY "G" je vysoký
  • P2319 Vysokorýchlostný primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky SUZUKI 7
  • P2319 VOLKSWAGEN vysokotlakový primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky