Zapaľovacie cievky "I" sú otvorené alebo skratované
Zapaľovacia cievka "I" obvod chybné elektrické pripojenie Čo to znamená?
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Motor môže byť drsný
P2324 Popis
Prúd prúdu alebo prechod cez primárnu zapaľovaciu cievku je riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM) tým, že vodičom zapaľovacej cievky vytvorí uzemňovaciu dráhu uzemnenia. Keď je zapnutý vodič zapaľovacej cievky, prúd sa rýchlo zvýši na maximálnu hodnotu určenú indukčnosťou a odporom cievky. Keď je prúd vypnutý, magnetické pole sa zhroutí, čo spôsobí sekundárny vysokonapäťový výboj a sviečka zapálená. Tento vysokonapäťový nárast vytvára spätné napätie, ktoré PCM používa ako spätnú väzbu počas diagnostiky zapaľovania. PCM nepretržite monitoruje systém zapaľovania kvôli obavám. Kód P2324 sa nastavuje, keď je nastavený kód PCM detekuje skrat v napätí v obvode.
P2324 Informácie pre konkrétne značky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky AUDI 9 nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky CHRYSLER "I" je nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky DODGE nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky FORD "I" je nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "I" JEEP nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky "I" LINCOLN je nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky MERCURY "I" je nízky
P2324 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky VOLKSWAGEN 9 nízky