P2327 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "J" je nízky

Posted on
Autor: Janice Evans
Dátum Stvorenia: 28 V Júli 2021
Dátum Aktualizácie: 11 Smieť 2024
Anonim
P2327 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "J" je nízky - Auto-Kódy
P2327 - Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "J" je nízky - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Chybná zapaľovacia cievka "J"
  • Zapínací cievok "J" je otvorený alebo skratovaný
  • Obvod zapaľovania "J" zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
  • Motor môže byť drsný

    P2327 Popis

    Prúd prúdu alebo prechod cez primárnu zapaľovaciu cievku je riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM) tým, že vodičom zapaľovacej cievky vytvorí uzemňovaciu dráhu uzemnenia. Keď je zapnutý vodič zapaľovacej cievky, prúd sa rýchlo zvýši na maximálnu hodnotu určenú indukčnosťou a odporom cievky. Keď je prúd vypnutý, magnetické pole sa zhroutí, čo spôsobí sekundárny vysokonapäťový výboj a sviečka zapálená. Tento vysokonapäťový nárast vytvára spätné napätie, ktoré PCM používa ako spätnú väzbu počas diagnostiky zapaľovania. PCM nepretržite monitoruje systém zapaľovania kvôli obavám. Kód P2327 sa nastaví, keď je nastavený kód PCM detekuje skrat v napätí v obvode.


    P2327 Informácie pre konkrétne značky

  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky AUDI 10 nízky
  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky CHRYSLER "J" je nízky
  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky DODGE nízky
  • P2327 Primárny riadiaci okruh zapaľovacieho cievky "J" pre nízku frekvenciu
  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky JEEP "J" je nízky
  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "J" LINCOLN je nízky
  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky MERCURY "J" je nízky
  • P2327 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky VOLKSWAGEN 10 nízky