P2450 AUDI - Výkonnosť spínacieho ventilačného systému odparovania / Otvorený

Posted on
Autor: Virginia Floyd
Dátum Stvorenia: 5 August 2021
Dátum Aktualizácie: 13 November 2024
Anonim
P2450 AUDI - Výkonnosť spínacieho ventilačného systému odparovania / Otvorený - Auto-Kódy
P2450 AUDI - Výkonnosť spínacieho ventilačného systému odparovania / Otvorený - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Kryt plniaceho paliva nie je správne vložený alebo nie je úplne utiahnutý
  • Chybný spínací ventil pre odparovanie emisných kvapalín
  • Vypínanie emisných kvapalín Kábel ventilu je otvorený alebo skratovaný
  • Vypínanie emisných systémov Prepínanie ventilového okruhu zlé elektrické pripojenie
  • Chybný modul riadenia motora (ECM) Čo to znamená?

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P2450 Audi Popis

    Tento poruchový kód je uložený v riadiacom module motora, keď dôjde k poruche v riadiacom okruhu emisií z odparovania. EVAP systém umožňuje palivovú nádrž ventilovať riadeným spôsobom bez uvoľňovania škodlivých emisií plynov do ovzdušia. To sa dosiahne pravidelným umožňovaním emisií uhľovodíkov z palivovej nádrže do sacieho potrubia a vstupom do spaľovacieho procesu. Riadiaci modul motora monitoruje integritu obvodu sledovaním indukčného hrotu generovaného pri vypnutí solenoidového ventilu. Toto je spôsobené kolapsom magnetického poľa, čo má za následok spätnú EMF (elektromotorickú silu). Solenoid má normálne odpor 15 ohmov.Elektromagnetický ventil sa uvedie do činnosti riadiacim modulom šírky impulzov cez riadiaci modul motora. Solenoid môže byť napájaný konštantným napájaním napätia systému alebo má konštantnú zem.

    Systém nemusí vyprázdňovať nádobu s uhlíkom v nečinných podmienkach. Vozidlo môže byť potrebné poháňať systém, aby mohol pracovať, môže sa použiť skúška pohonu na ovládanie solenoidového ventilu pomocou diagnostického prístroja.

    Vzhľadom na prítomnosť škodlivých uhľovodíkov v systéme musia výrobcovia na niektorých trhoch pozorne sledovať systém. To sa dosiahne pridaním určitého hardvéru na meranie tlaku systému a prietoku plynu. Riadiaci modul motora môže monitorovať systém kvôli netesnostiam (veľkým aj malým) a nadmernému alebo nedostatočnému prietoku. To umožňuje technikovi prístup k ďalším informáciám týkajúcim sa poruchy a poskytuje väčšiu šancu na presnú diagnózu.