P2A00 2009 NISSAN SENTRA - Rozsah / výkon snímača pomeru vzduchového paliva Objem snímača 1 Senzor 1

Posted on
Autor: Joan Hall
Dátum Stvorenia: 1 Január 2021
Dátum Aktualizácie: 20 November 2024
Anonim
P2A00 2009 NISSAN SENTRA - Rozsah / výkon snímača pomeru vzduchového paliva Objem snímača 1 Senzor 1 - Auto-Kódy
P2A00 2009 NISSAN SENTRA - Rozsah / výkon snímača pomeru vzduchového paliva Objem snímača 1 Senzor 1 - Auto-Kódy

Obsah

Možné príčiny

  • Senzor banka 1 snímača pomeru vzduchového paliva (A / F) 1
  • Vzduchový palivový pomer (A / F) Snímač banka 1 Zariadenie snímača 1 je otvorené alebo skratované
  • Pomer snímača prúdenia vzduchu (A / F) snímač 1 Obvod snímača 1 nesprávne elektrické pripojenie
  • Tlak paliva
  • Palivový vstrekovač
  • Úniky nasávaného vzduchu Čo to znamená?

    Technické poznámky

    Ak je kód P2A00 nastavený po výmene snímača, skontrolujte, či nedochádza k úniku výfukových plynov a vykonajte samočinný postup pomeru zmiešavania (jednoduchým spôsobom, ako to urobiť, je odpojenie batérie asi 30 minút)Nissan Sentra Clear Mixing Ratio Self-Learning Postup Čo to znamená?

    Kedy je kód zistený?

    Výstupné napätie vypočítané pomocou ECM zo signálu snímača A / F sa po určitú dobu posunie na slabú stranu.

    Možné príznaky

  • Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)

    P2a00 2009 Nissan Sentra Popis

    Snímač pomeru vzduchového paliva (A / F) je planárny snímač limitného prúdu s dvoma článkami. Senzorový prvok snímača A / F je kombináciou koncentračnej bunky Nernst (snímačovej bunky) s bunkou kyslíkového čerpadla, ktorá prenáša ióny. Má prvok v ohrievači.

    Snímač je schopný presného merania λ = 1, ale aj v štíhlej a bohatej oblasti. Spolu s riadiacou elektronikou snímač vysiela jasný nepretržitý signál v celom rozsahu (0,7 <λ <vzduch).

    Zložky výfukových plynov difundujú cez difúznu medzeru na elektróde kyslíkového čerpadla a Nernstovej koncentračnej bunky, kde sú uvedené do termodynamickej rovnováhy. Elektronický obvod riadi prúd čerpadla cez bunku kyslíkového čerpadla tak, aby zloženie výfukových plynov v difúznej medzere zostalo konštantné pri λ = 1. Preto môže snímač A / F indikovať pomer vzduch / palivo tým, že čerpá prúd. Okrem toho je do snímača zabudovaný ohrievač, ktorý zabezpečuje požadovanú prevádzkovú teplotu 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).