OBDII Kategórie automobilov OBDII kódy Možné príčiny "Možné príčiny" sú zoznam všetkých položiek, komponentov alebo obvodov, ktoré by sa mali skontrolovať, otestovať, opraviť alebo vymeniť, aby sa opravil kód OBDII. AutoCodes.com vám pomôže nájsť najlepšie možné riešenie problému kódu OBDII.
Popruh je otvorený alebo skratovaný
Znamená to, že drôt (y) pripojený z komponentu (senzor, solenoidy, pohon atď.) Je buď otvorený (rezaný, zlomený, odpojený) alebo skratovaný (dotýka sa iných drôtov, komponentov, karosérie). "Otvorené" a "krátke" sú bežné elektrické pojmy. Otvorená je prerušenie v drôte alebo pri pripojení. Krátke je náhodné pripojenie drôtu k zemi alebo inému drôtu. V jednoduchej elektronike to zvyčajne znamená, že niečo nefunguje. S komplexnou elektronikou (napríklad ECM alebo PCM) to môže niekedy znamenať niečo, čo funguje, ale nie spôsob, akým to má byť.
Príklad zapojenia drôtu:
Zlé elektrické pripojenie v obvode
Znamená to, že konektor komponentu (snímač, solenoidy, pohon, atď.) Nie je úplne pripojený alebo je odpojený. Pred výmenou niektorých komponentov skúste úplne odpojiť konektor, znova pripojiť a otestovať systém alebo komponent.
Chybná alebo chybná súčasť
Znamená to, že komponent je viac ako pravdepodobne príčinou kódu a že je potrebné ho nahradiť.
Mechanické problémy motora
Keď je "mechanický problém motora" uvedený ako možné príčiny kódu OBDII, znamená to, že problém nie je spôsobený elektronickým komponentom, ale skôr mechanickým komponentom, ako sú piesty, ventily, mechanické čerpadlo atď.
Systém Lean Engine (Lean Mix)
"Lean Engine" alebo "Lean Mix" znamená, že počas spaľovania motora je nadmerný vzduch. Ideálny pomer vzduchu a paliva (A / F) je 14,7: 1, čo znamená 14,7 častí vzduchu na jednu časť paliva.Tesnenia na vstupe, chybný prietok masového vzduchu (MAF) a chybné snímače A / F sú bežnými problémami, keď motor beží príliš chudý.
Systém bohatý na motory (bohatá zmes)
"Bohatý motor" alebo "Bohatá zmes" znamená, že počas spaľovania motora je nadmerné množstvo paliva. Ideálny pomer vzduchu a paliva (A / F) je 14,7: 1, čo znamená 14,7 častí vzduchu na jednu časť paliva.Nekurované vstrekovače paliva, zlomy zapaľovacie sviečky, chybný tok hromadného prúdu vzduchu (MAF) a vadné snímače A / F, sú bežnými problémami, keď motor beží príliš bohatý.