Obsah
Možné príčiny
Možné príznaky
P1a07 Popis značky Chevrolet
Batéria motora pohonu obsahuje 288 článkov. Skupiny troch článkov sú privarené paralelne. V zostave hnacieho motora je celkovo 96 skupín buniek. Tieto bunkové skupiny sú elektricky spojené v sérii. Každá jednotlivá bunková skupina je dimenzovaná na 3,7 V, pre nominálne napätie 355 V jednosmerného prúdu. Batériové články sú tiež zoskupené do troch sekcií. Prvých 90 buniek / 30 skupín buniek tvorí časť batérie jedna. Táto časť je vedľa krytu a obsahuje batérie 67 až 96. Časť batérie dve je umiestnená za prvou časťou. Skladá sa z 72 buniek / 24 bunkových skupín a obsahuje batérie 43 až 66. Priečna časť batérie je tretia časť, je zostavená zo zvyšných 126 buniek / 42 bunkových skupín a obsahuje batérie 1 až 42. tri časti batérií sú komponenty s individuálnou funkciou.Modul riadenia energie batérie monitoruje napätie 96 skupín buniek. Na každú jednotlivú bunkovú skupinu sú pripojené riadky snímania napätia a tieto snímače sú ukončené v konektore umiestnenom na hornej ploche časti batérie. Servisný kábel na snímanie napätia spája tento konektor s riadiacim modulom rozhrania vysokonapäťového rozhrania batérie motorového pohonu, ktorý sa tiež nachádza na hornom povrchu batériového úseku. Riadiaci modul rozhrania vysokonapäťového rozhrania batérie motorového motora zakóduje čítanie napätia a prenáša ho do modulu riadenia energie batérie prostredníctvom ovládacieho kábla akumulátora. K dispozícii je jeden riadiaci modul rozhrania vysokonapäťového riadiaceho modulu motorovej batérie, umiestnený na sekciách batérie jedna a dve, a dva ovládacie moduly rozhrania vysokonapäťového rozhrania pre batérie motorov, spojené so sekciou batérie tri. Riadiaci modul rozhrania vysokonapäťového rozhrania akumulátora pohonu, napäťové káble, riadiaca jednotka batérie a modul na riadenie energie batérie sú považované za prevádzkové súčasti.
Modul riadenia energie batérie určí, kedy je prítomný poruchový stav. Diagnostika a stav systému sa prenášajú z modulu riadenia energie batérie do riadiaceho modulu 2 pohonnej jednotky hybridného pohonu / EV pomocou sériových údajov. Riadiaci modul 2 pohonnej jednotky hybridného / EV je hostiteľským radičom pre informácie o diagnostickom poruchovom kóde.