Popruh zapaľovania "A" je otvorený alebo skratovaný
Obvod zapaľovania "A" zlé elektrické pripojenie Čo to znamená?
Možné príznaky
Osvetlenie motora zapnuté (alebo upozornenie na servisné motory čoskoro)
Motor môže byť drsný
P2301 Popis
Prúd prúdu alebo prechod cez primárnu zapaľovaciu cievku je riadený riadiacim modulom pohonnej jednotky (PCM) tým, že vodičom zapaľovacej cievky vytvorí uzemňovaciu dráhu uzemnenia. Keď je zapnutý vodič zapaľovacej cievky, prúd sa rýchlo zvýši na maximálnu hodnotu určenú indukčnosťou a odporom cievky. Keď je prúd vypnutý, magnetické pole sa zhroutí, čo spôsobí sekundárny vysokonapäťový výboj a sviečka zapálená. Tento vysokonapäťový nárast vytvára spätné napätie, ktoré PCM používa ako spätnú väzbu počas diagnostiky zapaľovania. PCM nepretržite monitoruje systém zapaľovania kvôli obavám. Kód P2301 sa nastaví, keď je nastavený kód PCM detekuje skrat v napätí v obvode.
P2301 Informácie pre konkrétne značky
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacieho cievky AUDI 1 vysoký
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky CHRYSLER "A" vysoký
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky DODGE High
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky FORD "A" vysoký
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky "A" pre vysokotlakové výbojky JEEP
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky LINCOLN "A" vysoký
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky MERCURY High
P2301 Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky SUZUKI 1 vysoký
P2301 VOLKSWAGEN Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky 1 vysoký